关于变压器中的杂质
变压器油中机械杂质的来源及分布
通常，新变压器油在注入变压器之前要经过严格的工艺处理，虽然在过滤过程中大部分大颗粒的机械杂质被除去，但是依过滤器孔径的不同，仍有或多或少的小颗粒残留在油中，这部分颗粒一般称为油中固有机械杂质。
新变压器在制造和装配过程中，变压器油，可能留有金属碎屑和纤维材料碎末，三沙市长城10号变压器油，以及受到空气中灰尘或机械加工过程中的氧化表皮、焊渣等机械杂质的污染。 变压器在运行过程中，由于油泵磨损、机械振动引起的磨擦可能产生金属各非金属的碎屑和颗粒；变压器油运行中氧化老化，产生胶质物、油泥、金属腐蚀产物，以及固体绝缘材料的老化产物等都会使绝缘油受到污染。在变压器异常运行状态下，由于局部放电可能引起油中游离炭颗粒的大量产生。
变压器油受机械杂质污染的程度，目前较广泛引用的是美国国家航空及宇航标准NAS1638和化组织标准ISO 4406-1999。前者根据颗粒尺寸分布状态及每100mL油样中颗粒物的数量，将污染度分为若干等级；后者是按每100mL油样中的颗粒数，将清洁度分为若干等级。
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