壳牌重负荷柴机油技术总经理 Dr.Jason Brown 先生，壳牌劲霸黄壳蓝壳红壳机油，并针对当下的热点话题对他进行了采访。
近年来，不管是中国还是海外，车辆的尾气排放标准不仅越来越严格，迭代的周期也越来越短，对于壳牌劲霸来说，这样的现象既是挑战也是机遇，并且壳牌劲霸非常希望能够抓住市场升级转型的机会，在早期润滑油产品提供到用户手中。
喜力HX8和超凡喜力系列都同为全合成润滑油，但是HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油，2013年7月推出市场。它介于超凡喜力系列和蓝壳之际，但在两大电商网的报价，HX8的价格比超凡喜力Ultra更。HX8的产地在德国、新加坡，这可能是价格比超凡喜力系列高的原因。与超凡喜力系列有何不同？HX8拥有壳牌的动力清洁分散技术，粤美壳牌劲霸机油总经销，清洁能力是普通矿物油的5倍；在整个换油周期内，它拥有更好的氧化稳定性和更佳的抗剪切能力；精选的合成基础油可以降低机油损耗，机油，降振减噪性能，让行驶更安静，更顺畅。
壳牌作为中国市场的国际润滑油生产商和供应商，一直是司机朋友身边可信赖的伙伴和润滑油。壳牌劲霸系列重负荷柴油发动机润滑油，保护引擎，降低成本。 壳牌将技术作为保证产品竞争优势的根本，壳牌劲霸机油24小时全程服务，紧跟用户需求，集合其和润滑油两个领域的经验和科技实力，推出了发动机专属润滑油产品，为中国消费者提供更的产品，推动整个润滑油行业的前进与发展。
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