开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。因此,在检修前必须了解与故障有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验,能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识,来解决故障问题,汕尾市康明斯柴机油国庆大优惠,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查,这是不难作到的,柴机油,检查所得的资料必须同故障有关。不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障,就以为故障原因相同。
深圳市粤美润滑油经销康明斯机油在经对发动机启动困难或不能启动,排气管大量排灰白烟,其主要原因是发动机温度过低,柴油不易蒸发燃烧;喷油器雾化不良,柴油与空气混合困难;供油时间过晚;供油量过少,混合气过稀;气缸漏气量过多,压缩终了不能达到着火温度。对于此类故障,若是在寒冷季节发动机温度过低,应检查预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现象;若低温预热装置正常,应转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,使一缸位于压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销一能否插入。若不能插入,说明喷油正时有误,需要调整喷油正时;否则,应检少,应注意冷启动时,由于缸中温度低,燃油黏度大,广东省康明斯柴机油扫码验货,蒸发条件差,汕尾市康明斯发动机柴机油,要求启动供油量比额定供油量大;后检查气缸压力,压力相差甚远时应建议进行维修。
③ 发动机动力不足,排气管排灰白烟雾,一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良,加速不灵敏,而且温度易过高,其主要原因是喷油提前角过小;喷油器雾化不良;发动机温度过低;气缸内有水;柴油中有水。在检查判断此类故障时,首先将手靠近消声器排气口处,如手上留有水珠,则应检查柴油中和气缸内有无水分
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康明斯柴油机机油使用要求
正确选用柴油机机油,对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概括起来,机油在柴油机中的主要作用有润滑、冷却、清洗、减振、密封等。在装用HVT、STC的柴油机上,机油还有液力传递的作用。机油性能的好坏,可以通过机油的主要检验指标反映出来,这些指标主要有粘度、倾点、氧化稳定性、酸性和碱性(TAN和TBN)。
1、粘度等级的选择
在SAE标准中,将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成,改善发动机在低温条件下的起动等使用性能,并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上),使用SAE 15W/40。实践证明,在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。
在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油,但只要环境温度回升,就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表,在各油品公司的用户手册上均可查到。
对于在环境温度恒定保持在-25℃以下运行的发动机,推荐使用API等级Ⅲ的人工合成机油,高于此温度时建议使用矿物基多级润滑油。符合API等级Ⅲ的0W/30合成机油可用于环境温度从不超过0℃的运行条件。OW/30机油不能提供与较别的多级机油相同的燃油稀释保护作用。在高负荷条件下使用0W/30机油可能会造成较严重的气缸磨损。
康明斯发动机有限公司不推荐采用单级机油,在确实不能购得多级机油的地方,可以用单级机油替代。但采用单级机油会使发动机在起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高,或高负荷时粘度太小、润滑变差。
当使用单级机油时,必须确保机油在表1所列环境温度范围内运行。
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