船用润滑油介绍
深圳粤美作为船舶供油商我们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用润滑油油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油，这三大类油量约占船用润滑油总用量的90-95%。
一、粘度级别（粘度）
黏度，长城船用4008系统油，即是润滑油黏稠程度，是润滑油最重要的指标之一，常用运动黏度表示，常用单位是mm2/s。黏度对润滑性能影响巨大，对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当，不仅能保护发动机，而且提高其动力性能和经济性，既是润滑油分级的依据，也是选用润滑油的主要依据。
船用润滑油的粘度级别比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，亳州系统油，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。
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SINOPEC/长城船用系统油用优质矿物基础油和精选的高性能添加剂精制而成，分为3008S、3008、4008、3006、4006共五个牌号。优异的油水分离性能，防止油品乳化，确保油品性能稳定；优异的性能及热稳定性，降低油品的氧化速度，延长使用时间。
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产品要形成系列
作为船用润滑油，品牌要形成系列，才能满足船舶使用。尤其是船舶供应过程中，不是单单一个品种。
以长城船用润滑油为例，船用系统油有长城3006、3008、4006、4008等牌号，船用汽缸油有5040、5050、5070、50100等牌号，船用中速机油有3012、4012、3020、4020、4030、3040、4040等牌号。
形成一个完整的系列，对于新品牌来说，是个不小的挑战。
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